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    就算某一款车型能无敌，但也只是一时的，或短、或长的时间后，总会被发现短板、乃至被针对的方法。

    陈晨虽然只能算是个假牙装甲战车设计师，但同样很清楚这点，所以在战车设计上，虽然具备一定程度针对强攻型战车的能力，但根本上却是主要为了针对防御型战车！

    换句话说，他这款新车型，其实可以说是比较正统的功能型战车。

    装甲战车对抗在一般情况下，无疑是要遵循强攻克功能、防御克强攻、功能克防御的情况！

    虽然这种事情不能算铁率，但三种成型确实呈现三角循环的克制。

    而板车结构的车型，毫无意外属于防御型战车！

    也就是说，陈晨这边战车在车型上，完克防御型战车！

    没错！就是完克！尤以越正统的防御型战车，越是完克！诸如板车结构的防御型战车！

    之所以这种情况，倒不是说陈晨在设计车型时，刻意针对板车结构的防御型战车，而是压力穿刺武器系统所决定的！

    想完成穿刺，除了施力点，还需要受力点，且这个施力点、受力点，必须依托战车主体；

    毕竟没有受力点、或者受力点不在战车上的话，要么陈晨这边战车会被顶开、要么会将目标战车顶开；

    大抵上就像一只手推东西，要么把东西推开、要么把自己推开一样；

    反观自己两只手相互挤压，只要力量足够，就不会出现这种情况。

    基于这点，注定了压力穿刺的施力点、受力点必须都依托战车主体，且处在一个对冲的位置上；

    再结合战车结构等等方面，施力点、也就是压力穿刺组件顶置，受力点、既前铲底置的选择最恰当。

    这种武器系统的发力角度，在先天性上对偏底、偏平的车身结构，无疑存在着很大的克制性；

    而论到偏低、偏平的车身结构，无疑就属板车结构的车型了！

    甚至，纵观各种车型结构中，都没有比板车结构的车型，更低、更平的了0.0

    毫不夸张地讲，陈晨这款车型对板车结构的车型克制，都克制到了土里去了！

    当然，前提是在对抗中，他这边战车能完成对目标战车的捕获；

    就像阎西西那家伙也是板车结构的车型，陈晨之前小组赛时，就算碰到对方也没有办法；

    为啥？

    壳太厚，咬不动0.0
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